Manutenção: Baterias

A bateria é um acumulador de energia que, por meio de reações químicas, armazena energia elétrica para ser utilizada em diversos equipamentos do veículo. A bateria fornece energia para os equipamentos elétricos, entre os quais, destacam-se o sistema de ignição e a ECU (controla todos os sistemas de injeção de combustível, segurança ativa e passiva, e conforto).

• prevenção
  • Evite deixar acessórios (som, luzes e GPS) ligados com o motor parado
  • Verifique a capacidade da bateria e do alternador ao instalar acessórios, como alarmes, lâmpadas e sistema de som. Caso seja necessário, faça a substituição destes itens;
  • Ao dar a partida com o veículo com o motor frio, evite manter equipamentos como luzes e sistema de som em funcionamento
    
  • 
    sinais de problemas
  • Fique atento quando perceber dificuldade na partida com o motor frio, luzes oscilando ou luz de advertência acesa no painel, mesmo com o motor em funcionamento.
  • 
    manutenção
  • Leve seu veículo a uma oficina de confiança para verificar o funcionamento do sistema elétrico. É importante conferir as condições do alternador, do motor de partida, da bateria, entre outros itens.

 

Manutenção: Embreagem

O sistema de embreagem é composto de platô, disco e rolamento de embreagem ou atuador hidráulico. A embreagem tem a função de acoplar e desacoplar o motor do câmbio, permitindo a troca de marchas de forma suave, proporcionando arranque sem trepidações, além de amortecer as vibrações do motor, eliminando ruídos.

• prevenção
  • Evite dirigir com o pé apoiado no pedal de embreagem, pois causa desgaste prematuro do conjunto;
  • Evite trocas de marchas muito bruscas, pois danificam o disco, podendo ocasionar barulho e até impossibilitando a troca de marchas;
  • Evite dirigir em altas velocidades com marchas baixas ou em baixas velocidades com marchas altas, pois sobrecarregarão o disco, podendo inutilizá-lo por completo.
    
    

• sinais de problemas
• Patinação, trepidação, dificuldade de engate, pedal duro e barulho são alguns sintomas que podem indicar problemas com o sistema de embreagem. Vale lembrar que a embreagem não trabalha sozinha. Dessa forma, seu perfeito funcionamento depende dos outros componentes do sistema, como volante do motor, cabo de embreagem, garfo, entre outros.

• 
  manutenção
• Por se tratar de um item de desgaste natural, a durabilidade da embreagem varia conforme a solicitação do conjunto e condição de trabalho. Assim, a manutenção se resume à troca dos componentes avariados quando necessário.

Manutenção: Filtros

São elementos instalados em tubos e mangueiras, normalmente feitos de papel, tecido ou plástico. Servem para evitar a mistura de impurezas a gases e líquidos, permitindo o fluxo de fluido limpo apenas. Os filtros mais comuns são: de óleo, de combustível, de ar e do ar-condicionado.

• prevenção
• Filtros são componentes de desgaste natural com vida útil especificada pelo fabricante do veículo.

• 
  sinais de problemas
• Dependem do tipo de filtro. Normalmente, porém, percebe-se falta de potência do motor e aumento no consumo de combustível - no caso do filtro de combustível e de ar - e odor desagradável dentro da cabine, no caso do ar-condicionado.
  
  

• manutenção
• A substituição dentro do prazo estipulado pelo fabricante garante longa vida aos componentes do motor e um menor consumo de combustível, além de manter a qualidade do ar no interior do veículo e a lubrificação correta do motor.

Manutenção: Sistema de arrefecimento

É o sistema utilizado para controlar a temperatura do motor, garantindo que o bloco funcione na temperatura ideal. O controle da temperatura é feito por meio da troca do calor do líquido de arrefecimento vindo do motor com o ar externo. Para que o motor funcione adequadamente, é necessário que trabalhe dentro de uma faixa de temperatura adequada. Se estiver muito frio ou muito quente, seus componentes serão sobrecarregados, causando desgaste acelerado. Para evitar que isso ocorra, o sistema de acionamento atua controlando a temperatura do líquido de arrefecimento, aquecendo-o ou o resfriando rapidamente.

• prevenção
• O líquido de arrefecimento deve estar sempre em dia, na proporção correta de água desmineralizada/aditivo (o manual do proprietário tem esta informação). Isso evita danos à válvula termostática e demais componentes do sistema. Nunca adicione água da torneira no sistema, a não ser em caso de emergência extrema. Neste caso, procure uma oficina de confiança logo em seguida.

• 
  sinais de problemas
• Consumo elevado de combustível, motor aquecendo e baixo nível do líquido de arrefecimento são os mais comuns.
  
  
• manutenção
• O funcionamento do ventilador, as tubulações e galerias de passagem do líquido devem estar sempre limpas e desobstruídas.
  

Manutenção: Sistema de freios

É o sistema composto por dispositivos de acionamento (mecânico ou hidráulico) e de atrito que diminuem as rotações das rodas. Sempre que for necessário reduzir a velocidade do veículo, ou mesmo paralisá-lo por completo, utiliza-se o sistema de freio. Esta diminuição na velocidade do veículo é feita por atrito entre as pastilhas (“lonas” ou “sapatas” de freio) e discos ou tambores (“panelas”).

• prevenção
  • Evite apoiar ou descansar o pé no pedal de freio;
  • Sempre que possível, utilize também a redução das marchas para desacelerar o veículo;
  • Em descidas, sempre ande com o veículo engrenado (com marcha engatada). Usar somente os freios sobrecarrega o sistema, causando superaquecimento, diminuindo sua eficiência.
    
    

• sinais de problemas
• Ruído ao acionar os freios, pedal oscilando, volante “puxando” para um dos lados, alavanca muito alta ou diminuição da eficiência dos freios indicam fim da vida útil dos componentes e necessitam de intervenção urgente, pois trata-se de um importante item de segurança.

• 
  manutenção
• A revisão periódica do sistema de freios, com a troca dos componentes de desgaste como pastilhas, cabos, cilindros, discos, entre outros, garantem segurança e evitam acidentes.

Manutenção: Suspensão

É o sistema composto por mola, amortecedor e barras, fixado embaixo do veículo. Além de manter o carro elevado, absorve as irregularidades do solo a as oscilações das molas. O sistema absorve as irregularidades do solo e mantém a estabilidade do veículo.

• prevenção
• A forma mais simples de prevenção é utilizar o veículo conforme as recomendações do fabricante, sem exceder o peso de carga máxima permitida. Além disso, a forma de condução é importante para evitar problemas com a suspensão. Procure não passar rápido demais por lombadas e desviar dos buracos.
  
  

• sinais de problemas
• Os principais indicativos de problemas na suspensão é, além de ruídos e vibrações em pisos irregulares, excesso de oscilação da carroceria em curvas ou desvios.

• 
  manutenção
• O sistema exige revisão periódica, que inclui, além da troca dos itens danificados ou com vestígio de óleo, o alinhamento da suspensão.

 

Manutenção: Troca de Óleo

Óleo é um fluido utilizado em componentes com alta demanda mecânica, como motor e transmissão. É produzido a partir de compostos à base de petróleo ou substâncias sintéticas. É utilizado para diminuir o atrito entre peças mecânicas, formando uma camada lubrificante que evita o contato direto entre as peças, reduzindo o desgaste.

• prevenção
• Assim como os filtros, o óleo lubrificante deve ser verificado periodicamente, conforme o manual do proprietário, pois alguma irregularidade no líquido por ocasionar problemas como borra (sedimento do líquido) e superaquecimento.

• 
  sinais de problemas
• A melhor maneira de avaliar o estado do óleo lubrificante é por meio da análise da vareta de óleo. Se o lubrificante estiver escuro ou com impurezas, é necessário fazer a sua substituição.
  

 

• manutenção
• A cada troca de óleo é recomendada a substituição do filtro, respeitando o prazo definido pelo fabricante. A reposição do óleo (“completar o nível”) ou a mistura de óleos com especificações distintas (mineral x sintético) ou de marcas diferentes podem causar danos ao motor, diminuem a capacidade de lubrificação, formando borra e aumentando o desgaste dos componentes.
  
  

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